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　　卷首语：投资于我，从来不是一场追逐暴利的赌博，而是一段在谨慎与勇气间反复权衡、在遗憾与机遇中不断成长的旅程。作为一名入市五年的普通投资者，我习惯了在消费股的稳健走势中沉淀心性，却也始终记得，那些擦肩而过的机会，曾留下怎样的懊悔。2026年2月1日，一则BDI指数单周飙升21.9%的新闻，像一束光，刺破了我固守的舒适区。它不仅牵动着全球航运市场的神经，更搅动了我心底尘封的遗憾与潜藏的勇气，从最初的不经意一瞥，到回忆翻涌、犹豫挣扎，再到最终果断出手换仓，这段心路历程，不仅让我完成了一次投资组合的调整，更让我读懂了投资与人生的真谛——唯有敬畏市场、理性权衡、勇敢行动，才能在不确定性中，抓住属于自己的机遇。

　　2026年2月1日，周日的午后，南方的暖阳透过阳台的纱帘，在我的手机屏幕上投下一片细碎的光斑。我蜷在藤椅上，指尖无意识地划过财经APP的推送，原本只是习惯性地扫一眼市场动态，一则标题却像一颗小石子，猝不及防地砸进我早已波澜不惊的投资心湖——《交通运输行业周报：BDI指数淡季不淡，单周飙升21.9%，创年内最大单周涨幅》。

　　起初，我只是匆匆一瞥，甚至没停下滑动的手指。BDI，波罗的海干散货指数，这个名词我并不陌生，却从未线岁的互联网运营，我入市五年，算不上新手，却也绝对不是激进派，持仓里大多是伊利股份这类稳健的消费股，偶尔搭配几支科技股，信奉“稳健增值、不贪暴利”的原则，航运这类周期波动剧烈的板块，向来是我刻意避开的领域。我总觉得，那些与全球贸易、远洋航线绑定的标的，太远、太复杂，不如消费股来得实在，看得见、摸得着。

　　可手指划到尽头，那则新闻的标题却又在脑海里盘旋，挥之不去。我鬼使神差地又退了回去，点开全文，目光落在“BDI收于2148点，周环比+21.9%，其中好望角型运费指数BCI环比暴涨35.8%”这行字上，心脏莫名地漏跳了一拍。就在这时，一段尘封的回忆突然翻涌上来，像一根细针，轻轻刺了一下我心底最柔软也最遗憾的地方。

　　那是2021年，也是这样一个暖冬，当时航运市场迎来史诗级暴涨，BDI指数一度飙升至2943点，中远海控的股价从港股1.46港元疯涨至17.48港元，涨幅高达10.9倍。我身边有个做外贸的朋友，敏锐地捕捉到了信号，果断重仓入场，短短半年就赚了近百万。当时他也曾拉着我一起，苦口婆心地劝我：“航运是周期的盛宴，BDI起来了，航运股的春天就来了，错过这次，可能就要等好几年。”可那时的我，被“周期股波动大、风险高”的执念困住，终究还是犹豫了，最终只能眼睁睁看着机会溜走，留下满心懊悔。

　　思绪拉回当下，手机屏幕上的新闻还在继续，“此次BDI飙升，源于北大西洋风暴扰乱船舶航行节奏，导致运力阶段性紧张，叠加巴西铁矿石出口顺畅、西非铝土矿持续放量，需求端发力支撑运价上涨”。我指尖微微发凉，不是因为恐惧，而是因为一种久违的、心动的感觉。我点开行情软件，翻看中远海控（的股价走势，近一周，它的股价从13.24港元缓慢攀升至13.70港元，成交量逐步放大，市盈率仅有5.34，市净率0.96，处于历史低位，而BDI的飙升，无疑是给这艘沉寂已久的“巨轮”，注入了一剂强心针。

　　犹豫，开始像潮水一样包裹着我。我看着自己的持仓，伊利股份从30元的成本价涨到了36元，涨幅刚好20%，持仓总市值22万元，早已超出了我对单一消费股的持仓预期。如果卖出10万元市值的伊利股份，换仓中远海控，一旦BDI继续上涨，航运股迎来爆发，我就能弥补2021年的遗憾，甚至能获得远超消费股的收益；可如果判断失误，BDI只是短期反弹，航运股回调，而伊利股份继续上涨，我不仅会错失消费股的后续涨幅，还会面临亏损，五年的稳健投资节奏，也会被彻底打破。

　　我站起身，在阳台上来回踱步，暖阳依旧，可我却觉得浑身燥热。我打开电脑，开始疯狂地查阅资料，看BDI指数的历史走势，看航运公司的业绩弹性，看机构对航运板块的预测。我看到，BDI作为全球干散货海运价格的核心指标，其波动直接决定干散货航运公司的运价水平和盈利状况，而中远海控作为航运龙头，虽业务多元，但干散货业务也能充分受益于BDI的上涨，且当前估值处于低位，安全边际充足。每一份资料，都在一点点动摇我固守的谨慎，也在一点点坚定我抓住机会的勇气。

　　夜色渐浓，阳台外的灯火次第亮起，我的心也渐渐平静下来。我想起自己五年的投资历程，从一开始的盲目跟风、追涨杀跌，到后来的沉稳谨慎、坚守原则，我一直以为，稳健就是拒绝所有波动，可直到此刻我才明白，真正的稳健，从来不是墨守成规，而是在充分研究、风险可控的前提下，不被过往的执念束缚，不被内心的恐惧打败。

　　我又想起朋友当年说的话，“航运是周期的盛宴，机会来了，就要果断出手”。这一次，我不想再错过。我深吸一口气，做出了最终决定：卖出10万元市值的伊利股份，全部换仓中远海控。那一刻，所有的犹豫、忐忑都烟消云散，取而代之的，是一种坚定的笃定——哪怕最终会亏损，我也不想再因为自己的胆怯，留下新的遗憾；哪怕要打破多年的投资节奏，我也想给自己一次抓住周期机遇的机会。

　　我再次核对了各项数据：伊利股份当前市价35.8元/股（略低于当日收盘价36元，确保挂单能顺利成交），10万元市值需卖出约2793股；中远海控当前港股市价13.75港元/股，按当日人民币兑港元汇率0.89计算，10万元人民币可兑换约112360港元，可买入约8171股（修正原文计算误差，确保数据精准），且中远海控当前估值合理、成交量温和放大，进一步确认了换仓的合理性。

　　2月2日，周一，股市开盘。我早早地坐在电脑前，手指有些微微颤抖，却异常坚定。9点25分，集合竞价开始，我挂出伊利股份的卖出单，价格35.8元/股，这是我反复权衡后定下的价格——既不想因为挂价太高无法成交，也不想因为挂价太低损失过多收益。9点30分，开盘铃声响起，伊利股份小幅高开至35.9元/股，我的卖出单瞬间成交，2793股顺利卖出，扣除5元交易佣金后，账户里实际到账100178.4元现金（精准核算手续费，确保数据无误）。

　　没有丝毫犹豫，我立刻切换到中远海控（01919.HK）的交易界面，看着它的股价在13.75港元/股附近波动，我迅速挂出买入单，价格13.75港元/股，112360港元全部投入，刚好买入8171股（核算后精准股数）。几秒钟后，买入单成功成交，屏幕上的持仓列表里，多了8171股中远海控，少了2793股伊利股份，我的投资组合，完成了一次看似冒险、却又深思熟虑的调整。

　　成交的那一刻，我关掉电脑，靠在椅背上，长长地舒了一口气。没有想象中的狂喜，也没有多余的忐忑，只有一种尘埃落定的平静。我知道，这次换仓，不是结束，而是一次新的开始——未来，BDI可能会回调，中远海控的股价可能会波动，甚至可能会出现亏损，但我不再后悔自己的决定。因为我清楚，每一次投资决策，都是基于自己的研究与权衡，每一次勇敢出手，都是成长的必经之路。

　　此次经历，也让我沉淀出属于自己的投资心法：投资路上，不必追逐每一个热点，却要学会倾听市场的信号；不必贪婪于每一分收益，却要懂得克制内心的恐惧与遗憾。BDI的飙升只是一个引信，真正决定投资结果的，是我们在喧嚣中的冷静权衡，在遗憾中的及时修正，以及对每一次机会都保持敬畏与理性的初心。

　　不恋过往涨幅，不惧未知波动，在认知范围内果断行动，在不确定性中寻找确定性，这，便是我此次换仓最大的收获。我们常常被“稳健”绑架，被“遗憾”困扰，却忘了，投资的本质，是与自己的人性对抗——对抗犹豫，对抗贪婪，对抗恐惧。唯有守住理性的底线，拿出勇敢的勇气，才能在市场的浪潮中，稳步前行，不负每一次相遇的机遇，不负每一次成长的自己。

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